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終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

這次訂的飯店是托尼渡假飯店 - 普吉 (及鄰近地區)

價格還挺優的!折扣還挺不錯!

就決定去這度假爽一下啦!

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住宿評價英文



商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 96 間客房
  • 鄰近海灘
  • 餐廳和池畔酒吧
  • 室外游泳池
  • 供應早餐
  • 飯店至機場的接駁車
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 櫃台保險箱
  • 自動櫃員機
  • 美髮沙龍
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 提供推床/加床
  • 電冰箱
  • 提供相連/連通房型
  • 免费盥洗用品
  • 吹風機
  • 電梯

鄰近景點

  • 班各拉夜街 (0.7 公里)
  • 芭東海灘 (1.1 公里)
  • 江西冷購物中心 (0.5 公里)
  • 皇家天堂夜市 (0.7 公里)
  • 班各拉拳擊體育館 (0.9 公里)


商品訊息簡述:



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優雅

下面附上一則新聞讓大家了解時事

花東縱谷國家風景區管理處運用單車因應環保與愛護地球理念,節能減碳,結合台灣自行車產業的優勢與結合花東縱谷多元的風光特色,辦理「二O一六輪轉花東~單車嘉年華野餐日活動」,昨日在鯉魚潭舉辦首場,活動經歷一次延期,一早大雨,終於在活動開始前天氣放晴,在親子闖關歡樂中圓滿成功。

活動中,單車漫遊鯉魚潭風光及闖七關集章活動,其中有奶奶帶著孫女來騎車,奶奶說這次活動最大的收穫是「親情」,有小朋友從外縣市來,說這次活動的餐點好豐盛好好吃,也有一早從吉安騎單車來現場的朋友,淋成落湯雞,到現場拿到主辦單位準備的雨衣,感到非常貼心騎完單車後。下午,安排麻海師和全場觀眾朋友大合唱,以花東縱谷主題曲訂房網推薦「美好假期」的表演,增加參與者對縱谷的美好印象。活動最後舉行摸彩活動,由來自高雄的民眾獲得小摺一部。

處長洪東濤表示,今年活動除了讓旅客欣賞到花東縱谷風光,為讓前來旅客知道縱谷美食,享受野餐輕食料理。未來的兩個禮拜,還有兩個場次,分別在二十二日在「池上」、二十九日在「關山」舉辦有空的朋友也要來現場跟我們一起同樂喔!

工商時報【李書良╱綜合報旅遊住宿比價網導】

中國大陸今年的「十一」長假在7日落幕,根據數據,除了接待遊客人次表現突出外,消費數字雖在總量上持續擴大,但增長動力卻進一步放緩,折射出當前大陸經濟仍陷於調整期的現況。

綜合陸媒報導,中國商務部7日發佈「十一」黃金周消費數據,10月1日至7日,大陸零售和餐飲企業實現銷售額約1.2兆元人民幣(下同),年增10.7%,再創歷年新高;而這也是大陸自1999年實施黃金周以來,零售和餐飲消費連續兩年突破1兆元。

然而,若從增長動能來觀察,今年「十一」長假零售和餐飲銷售額10.7%的年增率,其實遜於2015年的11.0%及2014年的12.1%,若將時間拉長到2010年,近幾年「十一」黃金周的消費動力更明顯趨緩。

再從另一個重要指標旅遊收入來看,今年「十一」大陸各地共接待遊客5.93億人次、年增12.8%,表現優於去年10.7%;但累計旅遊收入4,822億元,年增14.4%卻遜於去年同期的17.9%。這也說明大陸接待的旅遊人次總量雖然攀高,但旅遊收入成長相較偏弱。

此外,整個「十一」7天假期裡,電影票房總計為15.8億元,和去年同期相比今年「十一」檔期票房不但未增長,反倒延續第2季來的頹勢減少2.8億元,年減15.1%。

不過,若從分地域與行業的個別角度來看,今年「十一」仍有不少亮點。在零售和餐飲企業中,重慶、湖南、四川、江蘇的重點監測企業銷售額年增率分別為13%、12%、11.6%和11.1%,大力推薦表現突出。消費類別上,包括黃金珠寶、家用電器、資訊產品、新能源汽車等銷售火爆。

中國商務部資料指出,太原王府井百貨的黃金珠寶銷售額年增43%,西安重點零售企業珠寶首飾銷售額年增更達58.3%;陝西安康智慧電視、節能冰箱、洗衣機等家電銷售額較平日增長30%以上;山西國美電器智慧手機銷售額年增45%;武漢汽車銷售額年增1成以上,一些新能源汽車更是銷售一空。

餐飲O2O也廣受歡迎,像是重慶順風123、菜香源、和之吉等餐飲企業,通過線上平台團購等促銷手段,營業額明顯增長,順風123收入年增即超過3成。

旺報【記者徐維遠╱綜合報導】

大陸央視17日在報導「神舟11號」載人太空船發射升空新聞時,刻意曝光2011年5月15日大陸第一次成功完成「末端飛彈攔截」(末端反導)測試。飛彈在重返大氣層的「末段」飛行階段,彈頭軌道變化變大、速度增加到7至8倍音速,只有美國等極少數國家曾經成功進行攔截。港媒分析,陸媒「舊事重提」是想藉此反嗆南韓部署薩德系統。

大陸「神舟11號」載人太空船17日上午7時從甘肅酒泉衛星發射中心發射升空,大陸官媒採訪神舟太空船時,也公開酒泉基地史料館的內部陳設;其中有個畫面拍攝到牆上掛有一面獎章,上頭寫著「第一次動能末端反導測試成功」字樣,下方標註時間為2011年5月15日。

具戰略戰術意義

隨後,香港媒體21日轉載該新聞稱,在美國與南韓聯手部署「薩德」(末段高空區域防禦系統)後,中國也披露了解放軍反導系統成功測試的訊息予以「回禮」。

大陸視美韓聯手部署「薩德」深切影響其國家安全及區域穩定;大陸官方似乎有意選在神舟太空船成功啟航的歷史時刻,刻意地將「已具備相對完善的反導能力」的具體進程,再度對外公開。

這一新聞效應持續延燒,相關訊息23日又被大陸環球網、新華網與香港文匯網等官方媒體轉載。

大陸軍事評論員表示,末段反導兼具戰術性和戰略性意義;此次央視將有關酒泉基地畫面的訊息公布,說明大陸已具備相對完善的反導能力,並在末段反導系統研製方面「走在世界前列」。

末端飛彈難攔截

今年7月24日,央視新聞聯播也曾公布大陸在2010年和2013年兩次中段反導試驗的畫面,並對飛彈和反導試驗專家陳德明進行報導;當時,被披露用於中段反導的是「華版薩德」紅旗19。

一般來說,飛彈飛行可以分為三個階段:一是上升段,飛彈從發射架發射到飛出大氣層;二是飛行中段,飛彈飛出大氣層外,在大氣層外向目標區域飛行;三是末段,飛彈到達目標區域上空附近,重返大氣層,直至命中目標。

相較於中段反導,末段反導的技術難度更高,因為在末段攔截時,彈道飛彈已進入大氣層且開始俯衝,彈頭軌道這時出現很大的改變、飛行速度也增加到7至8倍音速,攔截非常困難。

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